液压顶升设备是以液压油为动力,推动液压缸活塞往复运动,使与活塞上端连接的上卡紧机构和与缸体下部连接的下卡紧机构之间进行载荷转换,从而实现提升(或下降)重物的一种新型、特殊的起吊设备。
液压顶升设备为单作用双级液压缸,用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。设备结构严谨紧凑、 平稳、操作简便、载荷可调、安装快捷、同步精度高。
液压顶升设备优点:
1、操作简便、载荷可调、设备提升时平稳、同步效果好。
2、可与内圈自动焊机交叉作业。
3、兼容性好,大大节省客户的工装成本。
液压顶升设备安装:
(1)液压顶升设备安放在平整牢固地面上,且应干燥通风、防潮、防雨以及避免太阳直晒,应安装防雨泵棚。
(2)液压顶升设备供压系统,应按泵站系统图将各高压管、阀门、接头连接好,并与顶升立柱上的液压千斤顶相连,注意所有千斤顶进出口一致,上油嘴为回程油压管,下油嘴为上升油压管,检验连接是否牢靠。供压部件不应与底板直接接触,且应有防烫、防扎等遮挡措施。在连接液压胶管时,严禁带入泥砂,以免损坏千斤顶。
(3)液压顶升设备供电部分安装。按电气技术要求安装。
液压提升关键技术及提升装置阀泵并联控制系统
{一}、全自动液压顶升装置关键技术
1)全自动液压顶升技术用于冶金行业等领域大型设备无条件使用起重设备进行吊装的环境下作业;可以实现超大吨位的类似于轧机牌坊的大型设备吊装。
2)全自动液压顶升技术装置采用钢结构框架结构,液压及气动综合应用,具有结构简单、操作便携、工作平稳、可靠。
3)全自动液压顶升技术的开发研制具有科学性,有充分可靠的理论计算数据和试验依据。
4)全自动顶升装置吊装技术具有先进性,采用数控技术,可实现多点同步,单点纠偏;手动自动兼顾,操作简洁方便。
5)运用摩擦力学原理,液压缸平行推动,装置在负荷的工况下整体移动,实现轧机操作侧牌坊和传动侧牌坊的不同工位下的吊装。
6)全自动顶升装置吊装技术适用性强,可在设备基础达到使用强度后,进行大型设备的吊装作业,不受场地环境、厂房结构安装、行车起重能力等因素的限制;整个系统设计便于组装、拆卸,可以重复使用。
7)全自动顶升装置吊装技术的应用,摆脱了传统的利用滚杠、卷扬机拖运,千斤顶人工笨力起落大型设备的作法,自动化的投入,减少大量的体力劳动;装置设计科学、结构优化,增强性和可靠性。
全自动液压顶升技术对于冶金轧钢领域大型轧机牌坊的吊装具有实用性价值;适用于车间、厂矿因场地环境复杂及起重机械起重能力不足等因素制约的条件下的大型设备吊装;可推广应用于矿山、冶金、化工、电力等行业领域超大型设备的吊装。
{二}、液压提升装置油式阀泵并联控制系统
阀泵串联控制系统效率调速范围大,但泵的动态响应慢,泄漏油式阀泵并联控制伺服系统比阀泵串联控制系统响应快,但液压提升装置处于旁路漏油状态,系统的速度刚性较差。补油式阀泵并联控制系统,它利用电液补油伺服阀的输出流量与伺服阀变量泵的输出流量共同控制马达转速特性,系统动态特性主要由补油伺服阀的瞬时输出流量来调节,变量伺服泵按设计马达速度曲线提供流量。该系统具有响应快、效率速度刚性好的综合性能。该系统的并联阀控支路有单独的供油能源,旁路伺服阀处于向系统补油状态,油源可取自变量泵内同轴的辅助泵的输出流量,但辅助泵的压力应比泵马达系统高压侧的压力高一些。
从整体看,补油式阀泵并联控制系统仍是一个定值调节系统,但由于增加了一个具有快速响应的速度回路,增加了一个开环零点,则提高了系统调节品质和系统的稳定性,为了进一步降低系统的超调和提高系统的效率,可以在系统响应初期使阀控起主导作用,当误差减少到一定程度时再将系统切换为泵控状态。进一步的理论分析表明:
1)若能设计该液压顶升设备的阀控支路供油压力ps≥2p(p为泵马达系统工作压力),则补油式并联阀控制台系统流量增益较大,因而速度放大系数大于旁路并联阀控系统,系统能获得快的响应速度,同时,在一定外负载的作用下,补油式系统可以通过调节阀控支路供油压力的办法来改变系统速度放大系数;
2)当ps≥2p时,补油式阀控系统的等效泄漏系数小于旁路节流式并联式阀控系统,因而其速度刚性较旁路式系统好,且若补油式阀控支路供油压力升高,系统刚性将进一步提高;
3)补油式系统的大部分流量由主泵支路提供,阀控支路仅仅工作于小流量状态,因而系统效率高。
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